GFT-40液压单项轨缝调整器铁路使用机具优势

　　没有收拾残局的能力就别放纵善变的情绪，做一个特别简单的人，不期待突如其来的好运，只希望所有的努力终有回报。GFT-40液压单项轨缝调整器铁路使用机具优势

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　　官网：www.zczztl.comGFT-40液压单项轨缝调整器铁路使用机具优势　　GFT-40液压单项轨缝调整器使用方法和保养

　　GFT-40液压单项轨缝调整器正确的使用与保养，对保证机具的正常工作和延长其使用寿命具有重要作用，操作者应认真阅读本说明书，以了解各部结构和作用。

　　㈠、使用前检查

　　1、油箱内油面高度是否达到油箱高度的2/3，夏季使用40#机油，冬季使用20#机油，加油时应过滤。

　　2、操纵部分是否灵活可靠。

　　3、回油阀启闭是否正常，各液压件工作是否正常。

　　4、各连接紧固部位是否松动和有无漏油现象。

　　㈡、操作步骤

　　1、将机具置于被调整的两根钢轨接头处，需要推轨时，使轨缝位于前夹具体1与中夹具体5之间，需要拉轨时，使轨缝位于中夹具体5与后夹具体8之间。

　　2、向下搬动相应夹具体上的操纵扳把10使夹具体落在钢轨上。

　　3、顺时针旋紧回油阀4，用操纵杆摇动油泵摇杆11，使液压油输入工作油缸3中，当活塞2伸长20mm后，斜铁则可夹住钢轨，继续摇动操纵杆即能达到调整轨缝作业目的。

　　4、注意!推轨时，应向上轻拉后夹具体的扳把，使斜铁与钢轨不拉触;拉轨时，应向上轻拉前夹具体1上的扳把，使斜铁与钢轨不拉触。

　　5、每次轨缝调整完哔应按逆时针方向先旋开回油阀，然后向上搬动扳把10松开斜铁，使工作油缸活塞在拉簧作用下复位，即完成一次工作循环。(本机设有两个回油阀，当其中一个出故障时，打开另一个回油阀，即可使油缸复位，提高了本机的平安性能。)

　　6、完成作业后，向上搬动各夹具体上的扳把10，通过棘爪将走行轮落在钢轨面上，推行至下一轨缝处或整机下道。

　　7、油箱内设有溢流阀，其压力在出厂前已调整至52MPa，当负载过大时，溢流阀卸荷，从而保证机具使用平安。

　　8、如推轨作业量较大，建议拆除后夹具体8及拉杆6，减轻整机质量。

　　因产品生产批次、具体型号不同，以上参数仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

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